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全国政协常委张连起在接受央视财经记者专访时表示:制造业的增值税税率,一次性从16%下调至13%,可以说是力度空前。税率降低对于利润率普遍不足10%的制造业来说,可谓“一步到位”“立竿见影”。同时,交通运输业、建筑业增值税税率从10%降低到9%,生产、生活性服务业增加税收抵扣等举措,也确保了这些行业的税负只减不增,也给未来继续推进“增值税税率三档并两档”“税制简化”留出空间。

在这一轮海上风电开发大潮中,风机制造、叶片、塔筒、海底电缆、电气设备、EPC等全产业链主体积极参与,行业开发建设的热情空前。国家能源局《风电发展“十三五”规划》提出,“十三五”积极稳妥推进海上风电建设,到2020年全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦,力争累计并网容量达到500万千瓦以上。按照当前行业开发的节奏,2019年有望提前实现500万千瓦装机的开发目标。

图表5:2018-2019海上风电竞价管理政策比较来源:领航智库,国家能源局作者系:领航智库副总裁、《能源》杂志副总编辑免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

管理业绩上,中科沃土基金旗下的权益投资可谓惨不忍睹:表现较好的中科沃土沃嘉混合A、中科沃土沃嘉混合C,年内回报率分别为4.21%、4.13%,远输同类基金12.31%的平均业绩,排名靠后;中科沃土转型升级混合年内回报率为1.50%,中科沃土沃鑫成长混合更是年内亏损1.17%,两基金排名垫底。中科沃土沃瑞混合A、中科沃土沃瑞混合C成立时间较短,无法做年内业绩统计。

不断画饼,不断融资。雄韬股份的故事讲得不错。至于最后的项目效应,谁管?是竞争白热化还是技术难过关从目前看,“10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目”难以如期交差了。雄韬股份表示,这是因为国内动力锂电池的市场竞争已趋于白热化。但在2018年年报中,雄韬股份解释上述项目未达到计划进度的原因:由于通信、储能业务发展加快,通信、储能业务与动力电池业务有一定的区别,公司为了兼顾通信、储能、动力并向发展,对电芯工艺进行了调整,由原来的叠片工艺改成卷绕工艺。由于新的工艺开发需要一定的周期,目前,我公司卷绕工艺已开发成功,具备量产条件。综上所述,10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目的实施进度及实际建设情况,拟将该项目的建设期由原定2018年9月30日延长至2020年12月31日。

(二)严格落实屠宰企业主体责任要督促屠宰企业切实履行屠宰环节质量安全主体责任,严格执行相关法律法规和和标准规定,加强安全生产日常管理,建立健全安全生产管理制度,完善屠宰安全生产档案记录,落实安全生产各项措施。要强化屠宰企业动物防疫主体责任,切实加强管理,严格落实场地及车辆消毒、肉品检疫出场和病死猪无害化处理等制度,一旦发现疑似非洲猪瘟临床症状的生猪及其产品,要及时向当地畜牧兽医部门报告,并采取封锁、隔离、扑杀、销毁、消毒、无害化处理措施,防止动物疫情扩散。

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